北极的灾难攻略
1、中国气象报记者徐文彬。最近，一条关于北极旅游的消息让学者们产生了深深的担忧：水晶邮轮公司“尚宁”号豪华游轮8月从美国阿拉斯加出发，经西北航道前往纽约，预计全程需要32天，过程中会有破冰船及直升机随行。
2、载有一千名乘客、六百名机组成员和服务员，是历来通过西北航道的船只中载客量最高的一艘，预计可刺激区域内旅游商机，但学者担忧“极地旅游”会引起区内生态恶化，甚至导致部分物种灭绝。气候变暖使得“征服”北极更容易。近年来，受全球变暖影响，北极地区的海冰逐渐融化，一条途经加拿大北部、连接太平洋及大西洋的西北航线逐渐浮现。其实，人类早在100多年前就发现了西北航道，但由于海水结冰，航行非常困难，直至近些年海冰减少，船只才得以通过。
3、西北航线在西方文化，特别是探险文化中几乎成为一个梦想和象征。在过去，探险家们长久以来一直意识到北美大陆以北有一条连接欧亚的航道，但是从未有任何一条船能够完成全部航程。直至一百多年前，挪威人罗阿尔德·阿蒙森购买了排水量为45吨，十分坚固的“格约亚号”。船上装备有风帆和一个13匹马力的引擎。
4、“格约亚号”于1903年夏季从奥斯陆峡湾缓缓驶出，在1906年8月突破最后一段航线，成功完成了航行。水手们在航行过程中还获得了宝贵的科学数据，其中最重要的是有关地磁和北磁极准确位置的观测。此外，他们还搜集到了有关西北航线沿途爱斯基摩人的人种学资料。在罗阿尔德·阿蒙森走通了西北航线之后，在将近一个世纪里几乎没有人能够再次成功穿越，直到近二三十年因为海冰融化，人们才再次“拾起”了这个梦想。
5、所以，通过西北航线进行北极游，从某种角度来讲不只是旅游，还是西方探险和探索文化的传承和延伸。北极旅游或成“末日游”。
北极的灾难攻略
1、现在人们都知道，气候变暖导致北极冰盖融化，北极熊等北极生物正面临生存危机，一些旅游业者以此为噱头，鼓动人们“在消失前去看一看”，此次新闻报道的水晶邮轮公司正是其中之一。该公司负责营运的高级副总裁托马斯·马兹伦向一家网站表示，鉴于北极冰川近些年加速融化，为旅游工业开辟一条新的航线正逢其时。“在过去的25年里，我们，水晶邮轮公司，一直都是这么做的。
2、尽管“一生仅有一次”的口号足以让很多人跃跃欲试。但在一些环境保护人士及组织看来，这样的旅行很可能对北极环境意味着一场灾难。
3、有环保组织在2014年的报告指出，游轮每年在全球海域排放约38亿加仑污水，水晶邮轮更是被点名为其中一家“不及格”的营运商。全球销售量最大的生活科技类杂志《科技新时代》就将该趟观光航程描述为“环境灾难旅游”。世界自然基金会可持续航行专家邓布里耶表示，水晶邮轮公司已努力减小“尚宁”号行程对环境的影响，但一旦发生意外，当地基础设施建设水平恐无力处理。
4、也有专家表示，北极游除了导致西北航道逾千种生物的栖息环境受到威胁，爱斯基摩人的食物也可能因此减少。研究北极主权的加拿大不列颠哥伦比亚省大学教授拜尔斯估计，“尚宁”号将导致更多游轮采用西北航道，危害北极脆弱的自然环境，如果发生意外，可能会引发“灾难性后果”。拜尔斯更形容北极游轮是“灭绝旅游”。
5、不过，水晶邮轮公司却声称，这是一次提升人们环保意识的旅行。除了参加旅行的游客之外，此次旅行还将有14名环境保护方面的专家一同前往，并通过开办讲座等形式向旅客们介绍气候变化给北极所带来的环境影响。“这些专家们将向游客们介绍气候变化的信息及其对北极西北航道的重要影响。”托马斯·马兹伦说。